Banco de pruebas de rendimiento de frenado de automóviles de doble-rodillo-de servicio pesado

Al adoptar una estructura integrada de rodillos de doble-eje, el banco de pruebas está soldado con acero de alta-resistencia, lo que le confiere una gran capacidad de carga y una excelente resistencia a la deformación para mantener un rendimiento estable en condiciones de operación frecuente a largo plazo-.

Equipado con rodillos antideslizantes-resistentes al desgaste-, el dispositivo se adapta perfectamente a los neumáticos de vehículos comunes y evita resbalones durante las pruebas. Los dispositivos de límite de seguridad integrados-evitan la desviación del vehículo y mejoran en gran medida la seguridad de la operación.

Los módulos de sensores de alta-precisión capturan datos de frenado en tiempo real-al instante. El sistema calcula automáticamente la diferencia de fuerza de frenado, el tiempo de respuesta de frenado y el coeficiente de resistencia, identificando con precisión el frenado desigual, la potencia de frenado insuficiente y las fallas de frenos atascados. Admite modos de detección dual de freno de servicio y freno de estacionamiento, cubriendo todos los elementos de inspección convencionales.

El sistema de control inteligente muestra datos-en tiempo real y genera informes de inspección automáticamente para verificar y archivar registros. Compatible con la mayoría de los vehículos de dos-ejes, el equipo presenta una instalación sencilla y un mantenimiento diario sencillo. Funciona con bajo ruido y consumo de energía, capaz de detectar vehículos en masa. Cumple plenamente con las normas nacionales de inspección de seguridad y sirve para el diagnóstico de fallas del vehículo y la inspección anual oficial.

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