Localizador de cuatro ruedas sin contacto
El instrumento de posicionamiento de las cuatro ruedas sin contacto es un dispositivo especial que se utiliza para medir y ajustar el posicionamiento de las ruedas del vehículo ensamblado. A través del instrumento de posicionamiento, se localiza y mide/juzga el posicionamiento de las cuatro ruedas del vehículo para garantizar que el posicionamiento de las ruedas cumpla con los parámetros y requisitos de diseño.
Descripción
El instrumento de posicionamiento de las cuatro ruedas sin contacto es un dispositivo especial que se utiliza para medir y ajustar el posicionamiento de las ruedas del vehículo ensamblado. A través del instrumento de posicionamiento, se localiza y mide/juzga el posicionamiento de las cuatro ruedas del vehículo para garantizar que el posicionamiento de las ruedas cumpla con los parámetros y requisitos de diseño.
Contenido de la prueba:
Paquete delantero de rueda delantera (izquierda/derecha), paquete delantero total de rueda delantera, paquete delantero de rueda trasera, rueda delantera afuera (izquierda/derecha), inclinación trasera del pivote central, inclinación hacia adentro del pivote central, rueda trasera afuera (izquierda/derecha), ángulo máximo de dirección , etc. El dispositivo se puede medir repetidamente mediante medición y ajuste estático/dinámico, el paquete delantero y el rollo de la rueda, la pantalla en el gabinete de control, la pantalla sobre la parte delantera del automóvil y la pantalla del operador en el foso para Muestra el valor de medición en tiempo real.
Ángulo de inclinación trasera del pivote central, método de medición del ángulo de inclinación interior del pivote central: inspección aleatoria.
Rango de medición (precisión calibrada con soporte de calibración estática):
|
Artículo |
rango de prueba |
Precisión |
Precisión de repetición |
Observación |
|
polea delantera |
±10 grados |
±1′ |
±0.2′ |
100% de detección |
|
Despliegue de la rueda |
±10 grados |
±2′ |
±0.4′ |
100% de detección |
|
Ángulo de empuje |
±10 grados |
±2′ |
- |
100% de detección |
|
Ángulo del volante |
±10 grados |
±0.5′ |
±0.5 grados |
100% de detección |
|
Kingpin inclinado hacia adentro |
rango de medición ± 20 grados |
- |
<±4 grados |
100% de detección |
|
Kingpin se inclina hacia atrás |
rango de medición ± 20 grados |
- |
±0.1 grado |
100% de detección |
|
Ángulo máximo de dirección |
±45 grados |
±0.1 grado |
±0.1 grado |
El instrumento de posicionamiento dinámico en las cuatro ruedas sin contacto adopta el sistema de medición láser visicon alemán sin contacto y la tecnología de procesamiento de imágenes de irradiación láser lineal, que tiene las características de alta precisión de medición, pequeño error de repetibilidad y operación estable.
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