
Alineación de ruedas tipo pórtico
Medición rápida de los problemas de excentricidad y deformación del cubo: el localizador de camiones tradicional debe pasar el haz infrarrojo y coincidir con la regla de acero para medir manualmente la excentricidad y la deformación del cubo. El proceso es muy tedioso y lleva más del doble de tiempo que este producto.
Descripción
Caracteristicas de producto:
Medición rápida de los problemas de excentricidad y deformación del cubo: el localizador de camiones tradicional debe pasar el haz infrarrojo y coincidir con la regla de acero para medir manualmente la excentricidad y la deformación del cubo. El proceso es muy tedioso y lleva más del doble de tiempo que este producto.
Compensación rápida de la excentricidad y deformación del cubo:Simplemente conecte el sensor al cubo y luego deje que la rueda gire 360 grados, el dispositivo puede medir automáticamente su excentricidad y variación, y luego compensar en la industria informática. Los equipos tradicionales necesitan corregir su deformación con tornillos de fijación, lo que toma más de cuatro veces el tiempo de este equipo. Además, la precisión de la corrección se ve afectada por el carácter del operador y el producto es inestable.
Datos de medición en tiempo real:El dispositivo monitorea el cambio de datos de todo el proceso de derivación en tiempo real y el resultado del ajuste se muestra en tiempo real. Después de ajustar el equipo tradicional, se debe volver a medir para obtener los resultados ajustados.
Computadora para encontrar el eje central:Este equipo puede encontrar el centro de la línea de simetría del vehículo y resolver completamente el problema de alimentación del eje trasero del neumático de automóvil de ejes múltiples. Pero el equipo tradicional necesita encontrar manualmente la línea de simetría central y luego medir manualmente el ángulo de la línea de empuje del eje trasero. Se necesitan al menos 1-2 horas para encontrar manualmente la línea de simetría central del vehículo, y el ángulo de empuje medido es básicamente inexacto, lo que es difícil de resolver el problema de comerse el eje trasero.
Prueba del volante de dos puentes:Este dispositivo puede medir la inconsistencia de la dirección de los dos volantes.
Transmisión de señal inalámbrica Bluetooth:La transmisión de señal de todos los componentes adopta un esquema inalámbrico, eliminando por completo el enredo de la línea de conexión.
Múltiples métodos de medición:Para algunos problemas simples, no es necesario realizar una medición completa de los parámetros. El dispositivo permite a los usuarios elegir sus propios elementos de medición y los problemas generales se pueden detectar en diez minutos.
Utilizando tecnología de visión por computadora y dos cámaras profesionales, el reflector objetivo montado en la rueda delantera del vehículo se fotografía continuamente y el ángulo máximo del volante se mide mediante un algoritmo preciso.
No hay requisitos de sitio fijos, puede trabajar al aire libre.
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