Sistema integrado de alineación de ruedas y calibración ADAS guiada por láser-, estación de recalibración de sensores de seguridad posventa

Sistema integrado de alineación de ruedas y calibración ADAS guiada por láser-, estación de recalibración de sensores de seguridad posventa

Este sistema de posicionamiento y calibración ADAS es una-plataforma de alineación de precisión de alta gama diseñada para vehículos inteligentes modernos. Integra posicionamiento óptico 3D, alcance láser y tecnologías de reconocimiento de imágenes para calibrar con precisión cámaras delanteras, radares de ondas milimétricas-, LiDAR y sistemas de visión envolvente de 360 ​​grados. Con una precisión de posicionamiento de ±1 mm/±0,02 grados, garantiza la coherencia geométrica de las coordenadas multi-sensores después de la reparación de una colisión, el reemplazo del parabrisas o el ajuste de la suspensión. El sistema cuenta con flujos de trabajo guiados automatizados, una extensa base de datos de vehículos OEM y hardware modular, que admite tanto la instalación de talleres fijos como estaciones de calibración móviles. Ampliamente utilizado en líneas de producción de automóviles OEM, centros de servicio autorizados, estaciones de inspección y talleres profesionales de reparación de ADAS en todo el mundo.

Descripción

Funciones ADAS modernas comoACC, AEB, LKA, BSD y vista envolvente de 360 ​​gradosconfiar completamente en la calibración espacial precisa de los-sensores integrados. Después de una colisión menor, reemplazo del parabrisas, alineación de las ruedas o incluso reemplazo de llantas, el ángulo y la posición de montaje de la cámara/radar pueden desviarse, lo que lleva aFalsas alarmas, frenado retrasado o error de cálculo de salida de carril.-afectando directamente la seguridad en la conducción.

Nuestro sistema de calibración y posicionamiento ADAS adoptaPosicionamiento óptico 3D + alineación láser en forma de cruz + reconocimiento de imágenes industrialcomo su arquitectura técnica central. A diferencia de las configuraciones manuales tradicionales de cinta-y-regla, utilizaseis cámaras 3D de alta-resoluciónen la luz principal para realizar-un escaneo en un solo paso de la línea central del vehículo, los objetivos de las ruedas y la posición del marco de calibración. El sistema calcula automáticamentedistancia, desplazamiento horizontal/vertical y desviación de ángulo, guiando al técnico a colocar objetivos en elPosición especificada del OEM-con±1 mm/±0,02 gradosprecisión.

Ventajas técnicas clave:

No se requiere medición mecánica: Elimina cintas, plomadas y espejos; tiempo de preparación reducido en60%.

Compensación dinámica de errores: Los algoritmos integrados-de compensación de temperatura, vibración y pendiente del terreno garantizan una precisión estable en diferentes entornos de taller.

Calibración de fusión de múltiples-sensores: Soportescámara + radar + LiDAR + vista envolventecalibración conjunta, asegurando la sincronización de datos tanto en el dominio espacial como temporal.

Cumplimiento total del OEM: Cubiertas de bases de datos integradas80+ marcas globales, 2,000+ modelos, dando soporte a turismos, SUV, monovolúmenes y vehículos de nuevas energías.

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