Probador de deslizamiento lateral de doble placa

El banco de pruebas de deslizamiento lateral de vehículos tipo patineta se utiliza para medir la coincidencia de la inclinación de las ruedas y el paquete delantero en el proceso de conducción en línea recta, lo cual se simboliza por la cantidad de deslizamiento lateral. El deslizamiento lateral se refiere a la relación entre el desplazamiento lateral de la patineta hacia adentro o hacia afuera y la longitud longitudinal de la patineta cuando el automóvil pasa por el banco de pruebas a baja velocidad en línea recta sin fuerza de dirección externa. El deslizamiento lateral se expresa en m/km. El deslizamiento lateral del vehículo es uno de los elementos clave en la detección de seguridad del vehículo. El equipo utiliza sensores de alta precisión, alta precisión, buena confiabilidad, fácil de operar y fácil de mantener.

La mesa deslizante lateral está compuesta por una tabla deslizante, un sistema de medición de desplazamiento y un dispositivo de retorno. Los monopatines izquierdo y derecho se apoyan en el mecanismo de rodamiento del marco y se pueden trasladar hacia la izquierda y hacia la derecha. Cuatro rodillos impiden el movimiento hacia adelante y hacia atrás del monopatín y no se puede mover hacia adelante y hacia atrás. Los monopatines izquierdo y derecho están conectados de forma independiente al sensor. De esta forma, la mesa de deslizamiento lateral puede medir el deslizamiento lateral de cada rueda.

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