Equipo auxiliar de calibración de conducción
El software del sistema avanzado de calibración de equipos de conducción asistida ADAS es una de las tecnologías de vehículos no tripulados desarrolladas y diseñadas activamente por empresas automotrices y electrónicas específicas en los últimos años. La comprensión simple se refiere a la aplicación de varios sensores instalados en el automóvil, que pueden detectar magnéticamente el entorno circundante en cualquier momento y en cualquier lugar mientras se conduce un vehículo de motor, recopilar información de datos, llevar a cabo identificación, inspección y seguimiento de información y datos estáticos e integrar la navegación. datos del mapa. El software del sistema puede operarse y utilizarse en la práctica, lo que permite a los conductores reconocer la probabilidad de riesgos de antemano y mejorar razonablemente el factor de comodidad y seguridad de la conducción del vehículo. Por lo tanto, esto también se considera un requisito previo para lograr vehículos autónomos. El origen del software avanzado del sistema de dispositivo de marcado de conducción asistida ADAS El 31 de marzo de 2014, la Administración de Seguridad del Tráfico Vial de EE. UU. anunció que para mayo de 2018, todos los automóviles nuevos que pesen menos de 10000 libras ( 4,5 toneladas) deben estar equipados con cámaras de visión trasera. Esta ley fue introducida por el Congreso en 2007 como parte de la Ley de Seguridad del Tráfico Infantil Cameron Gur Branson. La Ley de Seguridad Vial lleva el nombre de Cameron Gur Branson, de dos años, que murió en un accidente automovilístico. El padre de Cameron no notó al niño de dos años detrás del auto mientras daba marcha atrás en su propio carril. Cuando se dio cuenta, la tragedia ya había ocurrido. Volviendo al escenario actual, esta política y regulación creada a través de ejemplos prácticos, el equipo avanzado de calibración de conducción asistida ADAS, ha proporcionado un caldo de cultivo para la cada vez más popular tecnología de vehículos autónomos y la investigación científica. sobre vehículos de nueva energía en la tendencia actual de desarrollo de vehículos de motor.
Descripción
El equipo de calibración de conducción asistida ADAS Advanced incluye:
Sistema de dirección asistida eléctrica EPS
Carrocería ESP Sistema electrónico de estabilización
Faros adaptativos AFC
El crucero adaptativo ACC
Visualización nocturna NV
La pantalla frontal HUD
RVC afecta la calibración de la función de impacto
La función de freno de mano electrónico EPB
La función de calibración de imagen panorámica de 360-grados
Medición de la altura de la ceja de las ruedas del vehículo
Detección automática de frenada de emergencia
Detección de recuperación de energía de frenado del cuerpo
Aparcamiento totalmente automático
LDW/LKA
Calibración/mantenimiento de carril de advertencia de cambio de carril LDW/LKA
ACV/BSD
Asistente de cambio de carril LCA / BSD / detección de punto ciego……
Sistema de dirección asistida eléctrica EPS
El equipo avanzado de calibración asistida a nivel del conductor ADAS proporciona datos reales y efectivos para que el sistema EPS garantice que el sensor pueda reflejar verdaderamente las características físicas del volante del automóvil.
El sistema de dirección asistida eléctrica (Dirección asistida eléctrica, abreviado EPS) es un sistema de dirección asistida que depende directamente del motor para proporcionar par auxiliar. El sistema EPS tiene muchas ventajas sobre el sistema de dirección asistida hidráulica tradicional HPS (Dirección Asistida Hidráulica). El EPS se compone principalmente de un sensor de par, un motor eléctrico, un mecanismo de desaceleración y una unidad de control electrónico (ECU).
De acuerdo con las diferentes posiciones de instalación del motor de potencia, el sistema EPS se puede dividir en tipo de potencia del eje de dirección, tipo de potencia de engranaje y tipo de potencia de cremallera. El motor del EPS de tipo hidráulico del eje de dirección está fijado en el costado del eje de dirección, que está conectado con el eje de dirección a través del mecanismo de desaceleración para impulsar directamente la dirección asistida del eje de dirección. El motor y el mecanismo de desaceleración del EPS de potencia de engranajes están conectados al piñón para impulsar directamente la dirección asistida de engranajes. El motor y el mecanismo de desaceleración del EPS de potencia del bastidor impulsan directamente el bastidor para proporcionar energía.
Etiqueta: Equipos de calibración de conducción auxiliar, fabricantes, proveedores, fábrica de equipos de calibración de conducción auxiliar de China., colaboraciones de adas, ADAS JACCIONES VENTURAS, privacidad de adas, Soluciones de movilidad inteligente ADAS, Guías de solución de problemas de ADAS, Manuales de usuario de ADAS
